|
База |
расстояние между вертикальными осями передних и задних колес (или балансирных ходовых тележек) крана |
|
База выносных опор |
расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное по продольной оси крана |
|
Балласт |
груз, прикрепленный на ходовую раму или портал для обеспечения устойчивости крана |
|
Башня |
вертикальная конструкция крана, поддерживающая стрелу и (или) поворотную платформу и обеспечивающая необходимую высоту расположения опоры стрелы |
|
Блок (канатный) |
вращающийся элемент с одним или несколькими ручьями для направления каната |
|
Ввод в эксплуатацию |
событие, фиксирующее изделия к использованию по назначению, документально оформленное в установленном порядке. Примечание. Для специальных видов техники к вводу в эксплуатацию дополнительно относят подготовительные работы, контроль, приемку и закрепление изделия за эксплуатирующим подразделением |
|
Вводное устройство |
устройство или совокупность устройств (рубильник, автоматический выключатель и т.п.), осуществляющих подачу напряжения на грузоподъемный кран или машину от внешней электрической сети |
|
Владелец крана-манипулятора |
предприятие, объединение, ассоциация или другие организации и индивидуальные предприниматели, у которых в собственности или на правах аренды находится кран-манипулятор |
|
Время изменения вылета |
время, необходимое для изменения вылета от наибольшего до наименьшего. Определяется при изменении вылета под нагрузкой, равной грузоподъемности для наибольшего вылета при установке крана на горизонтальном пути при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м |
|
Время рабочего цикла |
время, затрачиваемое на осуществление одного установленного рабочего цикла |
|
Вылет консоли |
наибольшее расстояние по горизонтали от оси рельса ближайшей к консоли опоры крана до оси грузозахватного органа, расположенного на консоли. |
|
Вылет от ребра опрокидывания |
расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания до вертикальной оси грузозахватного органа без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке |
|
Вылет стрелы |
расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси крюковой подвески при установке крана на горизонтальной площадке. Изменение вылета с грузом на крюке называется маневровым, без груза установочным |
|
Выносная опора (аутригер) |
устройство, предназначенное для увеличения опорного контура крана в рабочем положении |
|
Высота подкранового пути |
расстояние по вертикали от уровня пола (земли) до уровня головок рельсов подкранового пути |
|
Высота подъема |
расстояние по вертикали от уровня стоянки ( для кранов стрелового типа, козловых, полукозловых и кранов с несущими канатами) или от уровня пола (для мостовых кранов) до грузозахватного органа, находящегося в верхнем рабочем положении. Для кранов с крюком или другим грузозахватным органом высота подъема определяется до опорной поверхности грузозахватного органа, а для кранов с грейфером - до его нижней точки в замкнутом положении. Высота подъема зависит от вылета |
|
Высотная характеристика |
характеристика, определяющая зависимость максимальной высоты подъема крюка от вылета и длины стрелы при выбранном конструктивном исполнении крана. Высотная характеристика, как правило, отображается в виде графика или таблицы |
|
Габарит приближения |
пространство, определяемое условиями безопасности при работе крана вблизи сооружений, из пределов которого может выходить лишь грузозахватный орган при выполнении рабочих операций |
|
Галерея |
длинное и узкое сооружение с преимущественно горизонтальным настилом, предназначенное для обеспечения свободного прохода работников |
|
Гидравлические краны |
краны с гидравлическим приводом исполнительных механизмов. Гидравлический автомобильный кран работает по схеме: отбор мощности от двигателя шасси на привод гидравлического насоса (насосов) или привод насоса (насосов) вспомогательным двигателем, формирование с помощью последнего потока рабочей жидкости, распределение потока рабочей жидкости посредством гидрораспределителя на отдельные потоки, приведение с их помощью в действие гидравлических двигателей (гидромоторов, гидроцилиндров) и обеспечение тем самым работы крана |
|
Гидроцилиндр |
объемный гидродвигатель, предназначенный для преобразования энергии потока рабочей жидкости в возвратно-поступательное движение выходного звена (штока). Автокраны оснащаются четырьмя типами гидроцилиндров: подъема стрелы; телескопирования секций стрелы; выдвижения опор крана и вывешивания крана |
|
Гидроцилиндр вывешивания крана |
объемный гидродвигатель, обеспечивающий вертикальное перемещение крана с целью разгрузки автомобильного шасси от рабочих нагрузок и выравнивания крана в горизонтальной плоскости |
|
Гидроцилиндр выдвижения опор |
объемный гидродвигатель, обеспечивающий перевод аутригеров из транспортного положения в рабочее и обратно |
|
Гидроцилиндр подъема стрелы |
объемный гидродвигатель, обеспечивающий изменение угла наклона стрелы к горизонту в плоскости ее подвеса |
|
Гидроцилиндр телескопирования |
объемный гидродвигатель, обеспечивающий выдвижение (втягивание) подвижных секций стрелы с грузом и без груза |
|
Глубина опускания |
расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении |
|
Горизонтальный ход груза |
Изменение вылета, осуществляемое подъемом стрелы, при котором груз автоматически перемещается по траектории, близкой к горизонтали |
|
Грейфер |
грузозахватное приспособление грузоподъёмных кранов, погрузчиков и монорельсовых тележек для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых материалов, а также длинномерных лесоматериалов |
|
Груз |
объект, подлежащий транспортированию. Грузовая единица — это некоторое количество товара, который погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Можно выделить два основных вида грузовых единиц:
-
первичная грузовая единица — груз в транспортной таре, например в ящиках, бочках, мешках и т.п.;
-
укрупненная грузовая — грузовой пакет, сформированный на поддоне из первичных грузовых единиц, т.е. грузов в транспортной таре.
Первичная грузовая единица проходит каналы товародвижения, как правило, без переформирования, т.е. ящик из гофрированного картона с конфетами, упакованный на кондитерской фабрике, скорее всего, пройдет всех оптовиков и дойдет до магазина нераспечатанным. Укрупненная грузовая единица, сформированная из ящиков с конфетами на этой же фабрике, на какой-либо стадии товародвижения, скорее всего, будет расформирована, возможно, при подборе ассортимента у первого же оптовика.Также "грузом" иногда может пониматься балласт
|
|
Грузовая характеристика |
зависимость грузоподъемности крана стрелового типа от вылета грузозахватного органа |
|
Грузовой крюк |
грузозахватный орган, применяемый в грузоподъёмной технике и других отраслях в качестве вспомогательного. Каждый крюк должен выдерживать статическую нагрузку, превышающую его грузоподъёмную силу на 25%. Грузовые крюки снабжают предохранительными замками, предотвращающими самопроизвольное выпадение съёмного грузозахватного приспособления |
|
Грузовой момент |
произведение грузоподъемности на соответствующий вылет – учитывает два основных параметра, поэтому его часто используют в качестве главного обобщающего параметра крана |
|
Грузозахват |
вспомогательное устройство грузоподъёмной машины (в некоторых случаях — механизм), предназначенное для захвата грузов, их удержания при перемещении и последующей разгрузки. Для непосредственного захвата груза используют крюки, которые при необходимости дополняются другими приспособлениями. Грузозахваты бывают ручными и автоматическими. Выбор грузозахвата определяют свойства, размеры, форма и масса перемещаемых грузов, а также характер производственного процесса |
|
Грузоподъемность |
наибольшая допустимая масса рабочего груза, на подъем которой рассчитан кран в заданных условиях эксплуатации. Масса грейфера, электромагнита, съемной траверсы и (или) других съемных грузозахватных приспособлений включается в грузоподъемность крана. Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность устанавливается в зависимости от вылета |
|
Грузоподъемность брутто |
масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза с учетом грузозахватных приспособлений (строп), массы крюковой подвески и массы канатов, находящихся между оголовком стрелы и грузом) |
|
Грузоподъемность миди |
масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза с учетом массы грузозахватных приспособлений (строп) и массы крюковой подвески) |
|
Грузоподъемность нетто |
масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза с учетом грузозахватных приспособлений (строп)) |
|
Грузоподъемность полезная |
масса груза, поднимаемого краном (то есть, это есть собственно масса груза без учета грузозахватных приспособлений) |
|
Грузоподъемность промежуточная (на канатах) |
груз массой mHL, поднимаемый краном и подвешенный к нижнему концу подъемного устройства. Масса mHLявляется суммой масс груза, отвечающего полезной грузоподъемности, mPL, сменных грузозахватных приспособлений, mNA, и несъемных грузозахватных приспособлений, mFA: mHL = mPL + mNA + mFA |
|
Грузоподъёмные машины (сокр. ГПМ) |
класс подъёмно-транспортных машин циклического действия, предназначенных для подъёма грузов и/или людей в вертикальной или близким к ней наклонных плоскостях |
|
Грузоподъемный кран |
машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве груза, удерживаемого грузозахватным органом |
|
Гpyзозахватный орган |
устройство (крюк, грейфер, электромагнит, вилы и др.) для подвешивания, захватывания или подхватывания груза |
|
Гусек (удлинитель стрелы) |
дополнительная секция, которая крепится на оголовке или около оголовка стрелы для обеспечения удлинения стрелы и размещения дополнительных грузоподъемных средств |
|
Давление колеса |
значение наибольшей вертикальной нагрузки, передаваемое одним ходовым колесом на подкрановый путь или на основание |
|
Демонтаж |
снятие грузоподъемного крана или машины или его составных частей с места установки |
|
Диапазон подъема |
расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочими положениями грузозахватного органа; определяется как сумма высоты подъема и глубины опускания |
|
Допустимая скорость ветра |
максимальная скорость ветра, при которой кран сохраняет прочность и устойчивость |
|
Задний габарит |
наибольший радиус поворотной платформы со стороны, противоположной стреле. От величины заднего габарита зависит удаление кранового пути крана кранов с поворотной башней от возводимого здания. Расстояние должно быть на 700 – 1000 мм больше заднего габарита |
|
Защитная панель |
электрическое устройство, предназначенное для максимально-токовой и нулевой защиты электрических цепей грузоподъемных кранов и машин |
|
Изменение вылета |
перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания или передвижения стрелы, или путем передвижения грузовой тележки |
|
Испытания динамические |
испытания крана путем выполнения рабочих движений под нагрузкой, на Y% превышающей грузоподъемность крана |
|
Испытания статические |
испытания крана путем статического приложения нагрузки к грузозахватному органу, на X% превышающей грузоподъемность крана |
|
Качающаяся опора |
опора кабельного крана, который имеет возможность изменять угол наклона к горизонтали в случае изменения усилий в несущих канатах |
|
Кинематически неразмыкаемая связь |
механическая связь между двигателем и барабаном, которая создается:
-
непосредственным соединением двигателя с редуктором и редуктора с барабаном;
-
при помощи неразмыкаемых муфт;
-
механизмом переключения скоростей (в случае, когда произвольное включение или расцепление механизма невозможно или если в этом случае автоматически не накладывается тормоз нормально закрытого типа)
|
|
Колёсная формула |
характеристика автомобилей, состоящая из двух цифр: общее число колес; ведущее число колес. Вид формулы для автомобилей с задним приводом: (общее число колес)Х(число ведущих колес); автомобили с передним приводом (число ведущих колес)Х(общее число колес) |
|
Колея |
расстояние между продольными осями, проходящими через середину опорных поверхностей ходового устройства кранов. Колея рельсового крана измеряется по осям рельсов , автомобильных, гусеничных и пневмоколесных – по ширине между продольными осями колес и гусениц . В сдвоенных рельсовых путях колея измеряется по осям сдвоенных путей |
|
Колонна |
вертикальная конструкция, поддерживающая поворотную стрелу с рабочим грузом и обеспечивающая необходимую высоту подъема |
|
Конец эксплуатации |
момент снятия с эксплуатации |
|
Конструктивная масса |
масса крана без балласта и противовеса, съемных монтажных и транспортных устройств в незаправленном состоянии (без смазочных материалов, топлива и воды) |
|
Контур опорный |
контур, образуемый горизонтальными проекциями прямых линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана (выносных опор) |
|
Коэффициент запаса торможения |
отношение момента, который создает тормоз, настроенный в соответствии с руководством по эксплуатации грузоподъемного крана или машины, к наибольшему моменту тормозного шкива от прилагаемых статических нагрузок: - наибольшего допустимого рабочего груза (для механизма подъема); - массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза, ветра рабочего состояния (для механизма изменения вылета) |
|
Кран |
грузоподъемное средство, предназначенное для перемещения грузов по вертикали и передачи их из одной точки, обслуживаемой машиной, в другую |
|
Крановая установка |
комплектный грузоподъемный кран без автомобильного шасси |
|
Кран-штабелеукладчик стеллажный |
кран, оборудованный вертикальной колонной с приспособлением для штабелировки грузов, который перемещается между стеллажами по рельсам, уложенным на полу и (или) на стеллажах |
|
Крюковые подвески |
это грузозахватные органы крана. Они служат для соединения грузового крюка с подъёмным канатом. Конструкция крюковой подвески зависит от числа ветвей каната, числа и относительного расположения блоков, конструкции крюка и т. п. |
|
Лебедка |
механизм, тяговое усилие которого передается посредством гибкого элемента (каната, цепи) от приводного барабана. Типы лебедок: барабанная; с канатоведущими шкивами; шпилевая |
|
Механизм замыкания грейфера |
приводное оборудование для замыкания (размыкания) грейфера |
|
Механизм изменения вылета |
приводное устройство для изменения вылета путем изменения угла наклона стрелы и (или) гуська |
|
Механизм передвижения крана |
приводное устройство для передвижения крана |
|
Механизм передвижения тележки или тали |
приводное устройство для передвижения грузовой тележки или тали |
|
Механизм поворота |
приводное устройство для вращения поворотной части крана в горизонтальной плоскости |
|
Механизм подъема |
приводное устройство для подъема и опускания груза |
|
Механизм телескопирования стрелы |
устройство для выдвижения и втягивания секций соответствующих телескопических узлов стрелового оборудования |
|
Момент грузовой опрокидывающий |
произведение значений вылета от ребра опрокидывания А и соответствующей ему грузоподъемности Q |
|
Момент удерживающий |
момент относительно ребра опрокидывания, направленный на удержание крана-манипулятора от опрокидывания, создаваемый действием его массы |
|
Монтаж |
установка грузоподъемного крана (машины) или его составных частей на месте использования |
|
Мост |
несущая конструкция кранов мостового типа, предназначенная для движения по ней грузовой тележки, или конструкция между опорами козлового или полукозлового крана |
|
Мостки |
средство с преимущественно горизонтальным настилом, предназначенное для прохода работников во время выполнения ремонтных, монтажных работ и проч. (например, для прохода по стреле и т.п.) |
|
Нагрузка колеса на рельс |
наибольшая вертикальная нагрузка от общей массы крана и рабочего груза, передающееся от колеса на рельс, в наиболее неблагоприятном положении крана |
|
Наименьший радиус поворота |
радиус, окружности, описываемый внешним передним колесом крана при изменении направления движения |
|
Наладка |
комплекс операций или операция по регулированию приборов и устройств безопасности, механизмов, электрооборудования, гидроустройств и прочего грузоподъемных кранов и машин, которые осуществляются с целью их подготовки к использованию по назначению и проводятся как собственником грузоподъемного крана или машины, так и специализированной организацией |
|
Начало эксплуатации |
момент ввода изделия в эксплуатацию |
|
Некачающаяся опора |
опора кабельного крана, которая не имеет возможности изменять угол наклона к горизонтали при изменении нагрузки в несущих канатах |
|
Неповоротная платформа |
опорная конструкция транспортного средства для установки колонны КМУ |
|
Нормальная эксплуатация |
эксплуатация изделий в соответствии с действующей эксплуатационной документацией |
|
Оборудование башенно-стреловое |
полная масса крана вместе с балластом, противовесом, съемными монтажными и транспортными средствами в заправленном состоянии |
|
Ограничитель высоты подъема |
прибор, обеспечивающий автоматическое отключение механизма подъема груза |
|
Ограничитель глубины опускания |
прибор, обеспечивающий автоматическое отключение механизмов опускания груза и стрелы |
|
Ограничитель грузоподъемности (грузового момента) |
ограничитель, автоматически включающий привод механизма подъема и изменения вылета при превышении грузоподъемности (грузового момента) |
|
Ограничитель наклона стрелы |
прибор, обеспечивающий автоматическое отключение механизма опускания стрелы |
|
Ограничитель передвижения |
прибор, обеспечивающий автоматическое отключение механизма передвижения |
|
Ограничитель поворота |
прибор, обеспечивающий автоматическое отключение механизма поворота |
|
Однорельсовая тележка |
электрическая таль с прицепной кабиной управления, которая перемещается по однорельсовому пути |
|
Ожидание использования по назначению |
Нахождение изделия в состоянии готовности к использованию по назначению, предусмотренное в нормативно-технической документации |
|
Опасная зона крана (машины) |
пространство, в котором работники подвергаются риску для своего здоровья или безопасности в результате перемещения грузозахватного органа или приспособления с грузом или без него или в результате падения груза во время его перемещения краном с учетом горизонтальной проекции на землю траектории перемещения наибольшего внешнего габарита груза и расстояния отлета груза |
|
Опорно-поворотное устройство |
узел для передачи нагрузок от поворотной части КМУ на неповоротную платформу и вращения поворотной части крана-манипулятора |
|
Опорно-поворотный круг |
узел для передачи нагрузок (грузового момента, вертикальных и горизонтальных сил) от поворотной части крана на неповоротную, он может также включать зубчатый венец для вращения крана |
|
Передвижение крана |
перемещение всего крана в рабочем положении |
|
Перила |
устройство, предупреждающее случайное падение или случайный доступ к опасной зоне, которым могут быть оснащены перекладины, лестницы со ступенями или площадка, а также платформа или проход. Перила состоят из поручня, стояков, по крайней мере одной промежуточной перекладины (или аналогичного способа защиты) и бордюра |
|
Плавная посадка груза |
опускание груза с наименьшей скоростью при его монтаже или укладке |
|
Платформа поворотная |
поворотная конструкция крана для размещения механизмов и стрелы |
|
Площадка |
горизонтальная поверхность, которая предназначена для размещения работников во время проведения ими технического обслуживания, ремонта, технического осмотра и т.п. грузоподъемного крана или машины, а также для отдыха |
|
Поворот (вращение) |
угловое движение поворотной части крана мостового или стрелового типа в горизонтальной плоскости |
|
Подвеска крюковая |
система блоков, размещенных на раме, снабженной крюком |
|
Подконтрольная эксплуатация |
эксплуатация с целью получения дополнительной информации |
|
Подход |
минимальное расстояние по горизонтали от оси кранового рельса до вертикальной оси грузозахватного органа |
|
Подъёмное оборудование |
оборудование или такелаж, посредством которых груз может быть прикреплен к подъёмному механизму, но которые не являются неотъемлемой частью подъёмного механизма или грузов. Данное определение было введено Конвенцией МОТ ООН 1988 года. По состоянию на 2001 год, конвенция принята в 15 странах мира |
|
Полиспаст |
блочно-канатная система для изменения силы и скорости |
|
Портал |
конструкция, имеющая приподнятую ходовую раму, опирающуюся посредством стоек или непосредственно на крановый путь |
|
Посадочная площадка |
площадка, предназначенная для входа машиниста в кабину управления или в ее тамбур |
|
Производитель работ |
организация, занимающаяся производством строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других видов работ с применением кранов-манипуляторов |
|
Пролет |
расстояние крана по горизонтали между осями рельсов подкранового пути для кранов мостового типа |
|
Противовес |
грузы, прикрепляемые к противовесной консоли или поворотной платформе для уравновешивания рабочего груза и (или) отдельных частей крана во время работы |
|
Проход |
расстояние по горизонтали между выступающими кромками двух соседних ступеней |
|
Путеукладочный кран |
кран, относящийся к специальному железнодорожному подвижному составу и применяемый во время укладки и содержания железнодорожного пути |
|
Рабочая зона крана (машины) |
пространство, в котором возможно пребывание грузозахватного органа во время работы грузоподъемных кранов или машин |
|
Радиус закругления |
наименьший радиус закругления оси внутреннего рельса на криволинейном участке кранового пути |
|
Радиус поворота |
наименьший радиус окружности, описываемый внешним передним колесом автомобильных и пневмоколесных кранов при изменении направления движения |
|
Распашные двери кабины |
двери, которые открываются поворотом створки относительно вертикальной оси |
|
Расстояние между выносными опорами |
расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное поперек продольной оси крана |
|
Ревизионная скорость |
малая скорость передвижения грузовой тележки крана кабельного типа в устойчивом режиме движения, необходимая для ревизии (осмотра) несущих канатов и составных частей крана |
|
Регистратор рабочих параметров |
прибор, регистрирующий, накапливающий и сохраняющий информацию |
|
Режим работы |
характеристика крана, учитывающая его использование по грузоподъемности и времени, а также число циклов работы |
|
Реконструкция |
изменение основных технических характеристик крана или машины (грузоподъемности, режимов работы, скорости механизмов, пролета, вылета, диапазона подъема, конструкции грузозахватных органов, удлинения или укорачивания стрелы или консоли, башни), изменение типа привода (ручной или механический на электрический или гидравлический и т.п.), изменение места и (или) вида управления (из кабины, с пола, со стационарного пульта и т.п.), а также другие изменения, которые обеспечивают повышение, перераспределение или изменение интенсивности нагрузок, а также уменьшение грузовой или собственной устойчивости |
|
Ремонт |
восстановление поврежденных, отработанных или ставших непригодными по любой причине составных частей грузоподъемных кранов и машин (металлических конструкций, механизмов, гидропривода, электропривода, приборов и устройств безопасности и т.п.) с приведением грузоподъемных кранов и машин в работоспособное и исправное состояние, в том числе проведенное в соответствии с системой планово-предупредительных ремонтов |
|
Сдвоенный полиспаст |
блочно-канатная система для изменения силы и скорости перемещения каната, оба конца каната которой закреплены на одном или двух барабанах |
|
Скорость изменения вылета |
средняя скорость горизонтального перемещения рабочего груза при изменении вылета от наибольшего до наименьшего (у кранов с подъемной стрелой). Часто вместо скорости изменения вылета в характеристике крана указывается время изменения вылета, т.е. на время, необходимое для полного изменения вылета от наибольшего до наименьшего |
|
Скорость передвижения тележки |
скорость передвижения тележки с наибольшим рабочим грузом по балочной стреле |
|
Скорость передвижения крана |
скорость передвижения крана в установившемся режиме движения по горизонтальному пути с рабочим грузом, соответствующим наибольшей грузоподъемности крана, и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м |
|
Скорость подъема (опускания) груза |
скорость вертикального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения |
|
Скорость посадки |
наименьшая скорость плавной посадки рабочего груза при его монтаже и укладки |
|
Скорость транспортная |
наибольшая скорость передвижения крана в транспортном положении, обеспечиваемая собственным приводом |
|
Снятие с эксплуатации |
событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования по назначению и ремонта изделия и документально оформленное в установленном порядке |
|
Специализированная организация |
субъект хозяйствования, который получил в установленном порядке разрешение на выполнение работы повышенной опасности (монтаж, наладка, ремонт, реконструкция, эксплуатация, техническое освидетельствование, испытание грузоподъемных кранов и машин) |
|
Специализированный перегрузочный комплекс |
грузоподъемная машина с погрузочно-разгрузочным и транспортирующим оборудованием, с непрерывным циклом работы |
|
Спредер |
специальное навесное устройство для автоматического захвата транспортных контейнеров, основное оборудование специальных контейнерных козловых кранов, пратцен-кранов, а также для рич-стакеров |
|
Средства доступа |
устройства для доступа работающих на грузоподъемный кран или машину и их составные части, галерею, ремонтную площадку и т.п.:
-
лестница - средство доступа с углом наклона к горизонтали свыше 750 до 900, горизонтальными элементами которого являются перекладины;
-
лестница со ступенями - средство доступа с углом наклона к горизонтали свыше 450 до 750, горизонтальными элементами которого являются ступеньки;
-
ступени - средство доступа с углом наклона к горизонтали свыше 200 до 450, горизонтальными элементами которого являются ступеньки;
-
монтажные (эвакуационные) средства доступа - приспособления без ограждения для работников, которые допущены к работе на высоте (верхолазов), или в случае аварии
|
|
Стреловое оборудование (стрела) |
конструкция, крепящаяся к колонне, обеспечивающая вылет и высоту подъема грузозахватного органа. Многозвенное стреловое оборудование состоит из нескольких стрел: первая стрела - от колонны до первого шарнира; вторая стрела — от первого до второго шарнира; третья стрела - от второго до третьего шарнира и т.д. |
|
Таль |
грузоподъемный механизм, смонтированный с приводом хода или без него в одном корпусе |
|
Тамбур |
огражденная площадка перед входом в кабину машиниста |
|
Тележка грузовая |
конструкция, предназначенная для перемещения подвешенного груза |
|
Тележка ходовая балансирная |
опорная конструкция, оборудованная колесами или катками, имеющая шарнирное соединение для равномерной передачи нагрузок на колеса или катки |
|
Технический осмотр |
комплекс работ по контролю технического состояния, который осуществляется преимущественно с использованием органолептических методов и средств измерительной техники, номенклатура которых определена организационно-методическими документами, и испытанию оборудования (полное техническое освидетельствование) или только освидетельствованию (частичный технический осмотр), которые проводятся в срок, в случаях и в объеме, определенных нормативно-правовыми актами по охране труда, организационно-методическими и эксплуатационными документами |
|
Транспортирование при эксплуатации (транспортирование) |
перемещение изделия в заданном состоянии с применением, при необходимости, транспортных и грузоподъемных средств, начинающееся с погрузки и кончающееся разгрузкой на месте назначения |
|
Указатель грузового момента |
устройство, обеспечивающее визуальный контроль допустимого грузового момента (грузоподъемности, которая соответствует установленному вылету) |
|
Уклон преодолеваемый |
уклон пути, выраженный в процентах, преодолеваемый краном с постоянной транспортной скоростью |
|
Уклон пути |
уклон, на котором допускается работа крана, определяют отношением, выраженным в процентах, соответствующим разности уровней двух точек пути, находящихся на расстоянии В, равном базе крана. Значение разности уровней измеряется при отсутствии нагрузки на данный участок пути |
|
Уполномоченная организация |
определенный специально уполномоченным центральным органом исполнительной власти по промышленной безопасности и охране труда субъект хозяйствования, деятельность которого не связана с проектированием, изготовлением, снабжением, приобретением, владением, использованием, монтажом, наладкой, техническим обслуживанием, ремонтом, модернизацией, реконструкцией или заменой оборудования, который имеет разрешение указанного выше органа на проведение освидетельствования, испытания и экспертного обследования (технического диагностирования) оборудования, а также осуществляет научно-техническую поддержку государственного надзора за хозяйственной деятельностью в сфере производства и труда, в частности по проведению во время инспектирования необходимых контрольных испытаний и освидетельствованию оборудования и материалов, исследованию вредных и опасных факторов производственной среды и т.п. |
|
Управление с пола |
управление грузоподъемным краном или машиной при помощи подвешенного на них кнопочного аппарата или с иного пульта (стационарно закрепленного на рузоподъемном кране или по радио), при котором груз и (или) грузоподъемный кран или машина сопровождается работником, который управляет грузоподъемным краном или машиной |
|
Управление со стационарного поста |
дистанционное управление грузоподъемным краном или машиной с пульта, установленного вне их стационарно, при котором грузоподъемный кран или машина не сопровождается работником, который управляет грузоподъемным краном или машиной |
|
Уровень стоянки крана |
горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую опирается неповоротная часть крана. Для кранов, у которых опоры расположены на разной высоте, уровень стоянки крана определяется по нижней опоре крана |
|
Установка |
расположение грузоподъемного крана или машины согласно проекту |
|
Установленная мощность |
суммарная мощность электродвигателей рабочих механизмов на кране, которые возможно включить одновременно |
|
Устойчивость грузовая |
способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым весом груза, силами инерции, ветровой нагрузкой рабочего состояния и другими факторами |
|
Устойчивость собственная |
способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым ветровой нагрузкой нерабочего состояния и другими факторами |
|
Ходовое устройство |
основание крана для установки поворотной платформы или башни крана, включающее приводное устройство для передвижения крана |
|
Хранение при эксплуатации |
содержание не используемого по назначению изделия в заданном состоянии в отведенном для его размещения месте с обеспечением сохранности в течение заданного срока |
|
Частота вращения |
угловая скорость вращения поворотной части крана в установившемся режиме движения. Определяется при наибольшем вылете с рабочим грузом при установке крана на горизонтальной площадке и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м |
|
Экспертная организация |
субъект хозяйствования, который получил в установленном порядке разрешение на проведение экспертного обследования (технической диагностики) грузоподъемных кранов и машин |