Статьи

Вездеход-манипулятор: иду напролом!

Вездеход-манипулятор: иду напролом!


Задача по транспортировке тяжелого груза на далекие расстояния (ну и, соответственно, его разгрузке) иногда требует нестандартного решения. Очень часто груз подается на строительные площадки, подъездные пути к которым практически отсутствуют. К тому же, стройматериалы, дерево или другой груз, привезенный на место назначения, необходимо разгрузить. Поэтому для выполнения вышеуказанных работ нужен вездеход-манипулятор

Компания "ЧЕТРА - Промышленные машины" рассказала потребителям о своем новом "детище" - гусеничном вездеходе ЧЕТРА ТМ140 с крано-манипуляторной установкой Palfinger PK12000A. Новая модификация вездехода ЧЕТРА позволяет перевозить груз, оборудование и людей в отдаленные уголки России, а также осуществлять погрузочно-разгрузочные работы в таких местах, где раньше требовалось применение вертолетной техники. Вездеходу-манипулятору ТМ140 под силу осуществлять разного вида работы при непростых климатических условиях: в жару и морозы.

Вездеход ЧЕТРА ТМ140 с КМУ Palfinger PK12000A

Надо отметить, что вездеходы ТМ140 способны на "маневры" даже на низконесущих грунтах. Гусеничный внедорожник легко может проходить по болотам и не боится других сложных препятствий, в том числе районов вечной мерзлоты. По замыслу разработчиков, эти вездеходы-манипуляторы оснащены несколькими топливными баками, поэтому могут ехать 800 км, не требуя остановок с целью постоянных дозаправок.

На борту ЧЕТРА ТМ140 могут поместиться 7 человек и 4 т груза. На суше такой вездеход-манипулятор разгоняется до 45 км/ч. По воде этот гигант передвигается значительно медленнее - со скоростью 4 км/ч.

Вездеход-манипулятор ЧЕТРА ТМ140 разгоняется до 45 км/ч

Конструкция нового вездехода ТМ140 основывается на модульном принципе, за счет чего значительно увеличиваются возможности машины. Так, в зависимости от цели использования вездехода, его можно дополнять различным оборудованием и модулями. К примеру, этот вездеход можно оборудовать пассажирским модулем повышенной комфортности, установить на него модуль-мастерскую, а также оснастить машину буровой установкой или краном-манипулятором. Если необходимо, на вездеходе ТМ140 вместо краноманипуляторной установки можно смонтировать автогидроподъемник Palfinger P200А.

Низкий уровень шума в кабине вездехода-манипулятора обеспечивается использованием шумопоглощающих материалов и расположением мотора в отдельном моторно-транспортном отсеке. Вездеход-манипулятор оснащен электромеханической системой управления штурвального типа и гидромеханической КПП.

Вездеход-манипулятор ЧЕТРА ТМ140  в процессе работы

В комплектацию вездеход-манипулятора входит мелкозвенная гусеница с высокоресурсным резинометаллическим шарниром, поэтому при полной загрузке среднее удельное давление на грунт достигает около 0,26 кг/см². Это позволяет вездеходам-манипуляторам ЧЕТРА ТМ140 работать даже в тех регионах, где предъявляются самые высокие требования экологической безопасности.

Примечательно, что ОАО "ЧЕТРА - Промышленные машины" уже нашла первых заказчиков, пожелавших приобрести новый вездеход-манипулятор ЧЕТРА ТМ140. Это представители российской добывающей отрасли, которые работают в регионах Крайнего Севера.

Фотографии: Георгий Малец и Алексей Крылов

 

Краны-манипуляторы в Торговой системе спецтехники

 




Заметили ошибку? Выделите участок текста и нажмите Ctrl+Enter, чтобы оповестить редакцию сайта.

Читайте также:

"Массовый рынок перестал существовать". Разговор о ценах на технику Цены - тема, которая, несмотря на регулярное освещение, в том числе на сайте Экскаватор Ру, не теряет своей актуальности. Если вчера стоимость техники находилась на одном уровне, то с уверенностью предугадать, что будет завтра, в современных реалиях весьма сложно
Кто виноват? Форумчане спорят об ответственности, правах и обязанностях "Кто виноват?" и "Что делать?" - эти два вопроса не дают покоя многим поколениям людей. Форумчане Экскаватор Ру спорят о том, кто в первую очередь должен нести ответственность за эксплуатируемую технику: машинист, механик, владелец или надо искать "козла отпущения" на стороне?
Гендиректор КАЗ об изменении ориентиров, выходе на рынок ЕС и структуре спроса (Интервью) Сегодня отечественное машиностроение в сегменте автокранов практически единолично представляет концерн "Кудесник". На СТТ-2016 журналист Техноверх Ру побеседовал с Олегом Михальчуком, генеральным директором входящего в его состав АО "Клинцовский автокрановый завод"
Докопаться до стоимости. Анализ цен на автокраны в апреле 2016 Предлагаем ознакомиться с очередным обзором цен на автокраны, составленным на основе объявлений Торговой системы, размещенных в апреле 2016 года